Например: бортпроводник, пилот
Резюме №1391      Обновлено 3 марта 2016
По договоренности
Самара (возможен переезд)

Мужчина, 36 лет

Гражданство: Россия


Опыт работы

3 года 8 месяцев

август 2010 — май 2014

Авиатехник по планеру и двигателям (3 класс 4 разряд, цех ТО Ил-76);

Национальная авиакомпания «Узбекистан Хаво Юллари» (Авиация), Ташкент

-Обслуживание ВС по оперативным и периодическим формам ТО
- Устранение причин отказов, выявленных в полете и при осмотре на земле согласно ТД
- Проверка наличия технологического оборудования на стоянке
- Координация дополнительного оборудования, необходимость которого выявлена в процессе обслуживания
- Контроль качества выполнения работ


2 года 11 месяцев

сентябрь 2007 — август 2010

Авиамеханик по планеру и двигателям (1 класс 4 разряд, цех ТО Ил-76);

Национальная авиакомпания «Узбекистан Хаво Юллари» (Авиация), Ташкент

-Обслуживание ВС по оперативным и периодическим формам ТО
- Устранение причин отказов, выявленных в полете и при осмотре на земле согласно ТД
- Проверка наличия технологического оборудования на стоянке
- Координация дополнительного оборудования, необходимость которого выявлена в процессе обслуживания
- Контроль качества выполнения работ


4 года 4 месяца

май 2003 — сентябрь 2007

Комплектовщик цеха Технического обслуживания Ил-76;

Национальная авиакомпания «Узбекистан Хаво Юллари» (Авиация), Ташкент

- Проверка укомплектованности технических аптечек расходными материалами;
- Подготовка оборудования, необходимое для ТО
- Подготовка дополнительного оборудования, необходимость которого выявлена в процессе обслуживания
- Сдача снятых агрегатов, блоков АиРЭО и СиД на склад и доставка новых на рабочие места
- Сдача узлов, агрегатов и деталей в ремонт и на проверку


5 месяцев

ноябрь 2002 — май 2003

Слесарь-ремонтник Отдела Главного Механика в Ташкентском АТБ;

Национальная авиакомпания «Узбекистан Хаво Юллари» . (Авиация), Ташкент

- Проверка наличия и состояния наземного оборудования на местах стоянки
- Обслуживание и ремонт наземного оборудования;
- Своевременное выполнение ремонта оборудования производственного участка
- Планово-предупредительный ремонт оборудования согласно графика ППР
- Выявление причин преждевременного износа оборудования, применение меры по их предупреждению и устранению;
- Осуществление приема наземного оборудования от технического состава.


Образование

Среднее специальное

2007 г.

Ташкентский авиастроительный профессиональный колледж., Ташкент

Факультет: Техническая эксплуатация авиадвигателей и воздушных судов

Специальность: Авиационный техник по эксплуатации авиационного двигателя и воздушного судна


Курсы и тренинги

Два месяца

Дата окончания: декабрь 2006 г.

Подготовка ИТС по ВС Ил-76 СиД

УТЦ Узбекистан Хаво Юллари, г. Ташкент



Уровень владения компьютером:

Начальный



 Ключевые навыки и достижения:

02.08.2010 г.Свидетельство авиационного техника по техническому обслуживанию ВС № МТ 4284 Республики Узбекистан.
12.08.2010 г. Самолет многодвигательный, сухопутный Ил-76, авиатехник по самолетам и двигателям. Допущен в самостоятельному ТО самолета ИЛ-76 Т, ТД по оперативным видам регламента
12.10.2011 г. Самолет многодвигательный, сухопутный Ил-76 ТД, авиатехник по самолетам и двигателям. Допущен в самостоятельному ТО самолета ИЛ-76 ТД с двигателями Д-30КП-2, ВСУ ТА-6А по периодическим (Ф1-Ф6) видам регламента
Допущен к замене двигателей Д-30КП-2 (КП), буксировке ВС Ил-76 Т, ТД, руководству подъездом, отъездом спецавтотранспорта к ВС Ил-76 Т, ТД;
Допущен к работам по замене двигателей Д-30КП-2 (КП), ВСУ ТА-6А, специальным видам ТО.


 Прочие сведения о себе, комментарии:

Обладаю высокой работоспособностью, легко обучаюсь. Активно реагирую на нововведения, повышающие эффективность деятельности организации. В работе самостоятелен. С коллегами и подчиненными поддерживаю ровные деловые отношения. Общителен, легко иду на контакт.




Похожие резюме
От 35 000 руб / месяц
мужчина, общий стаж более 2 лет

Еще 1 похожее резюме

Другие резюме из проф. областей